Dodatečná sleva na VŠECHNO 10 % po zadání DODATECNYCH10!Končí za 3 dny 0 hodin 55 minut
0 Porovnat
Přidejte si do porovnání produkty pomocí ikonky vah a zde si poté můžete porovnat jejich parametry.
0 Košík
Váš košík je prázdný...

Informace


01. 01. 2005

CANNONDALE '05 ve Friedrichshafenu - skutečná jednička mezi jedničkami

Prezentace právě této značky přitahuje každoročně všechny fajnšmekry, libůstkáře, odborníky i laiky. To, co letos Cannondale předvedl, vzbudilo uznání i údiv, nepochopení i závist - jen podle toho, kdo stánek navštívil. Evropský zástupce této americké legendy, která má právě u nás v Čechách velmi dobré jméno a neotřesitelnou pozici, se rozhodl vystavit jen vrchol nabídky, samé vlajkové lodě a prezentovat tak image, sílu a odlišnost značky.
Zde je ovšem první zádrhel. Jednak na fotografiích nenajdete tedy řadu kol, která budeme pro sezónu 2005 považovat za nosná (ani my jsme je ve stánku samozřejmě nenašli, což nás mrzelo) a jednak se domníváme, že výstava, na které obchodníci uzavírají objednávky pro část nastávajícího roku, si zaslouží širší průřez jednotlivými řadami modelů a prezentaci nových barevných odstínů a kombinací, které si podle obrázku lze jen těžko představit.
Druhá věc, která vyvolala rozporuplné reakce, byl samotný stánek a jeho pojetí a uspořádání. Strohá bílá byla označována za nejhorší expozici Cannonu za posledních deset let, ale samozřejmě na nejlepším místě celého výstavního areálu. Jeden z hlasů naší výpravy přirovnal dokonce pojetí sanitární světlé blíže veřejným záchodkům, než této značce. Mnozí naopak tento způsob vystavení vnímali jako prostor pro vyniknutí jednotlivých kol. Čert aby se v lidech vyznal.
Podstatné je, co v Cannonu připravili a ne jak to vystavili, takže hrrr na to:

  • Nové kolo PROPHET (celá řada) je superlehký freeride se 140 mm zdvihy, s účinností srovnatelnou s XC kolem. Jeho sjezdové kvality jsou srovnatelné s freeridem, navíc je to nejlehčí kolo v této kategorii
  • Přepracovaný SCALPEL - obecně má zeslabované trubky a titanové šrouby u vahadla tlumiče. Scalpel 2000 stojí za zmínku díky své super ceně
  • "Efková" řada má více modelů na Lefty. Výtečně je vybaven model F600
  • Vývojáři pohřbili definitivně klasická véčka, najdete je jen na dvou nejnižších modelech, jinak všude jsou jen kotouče
  • Za stejně mrtvý a překonaný můžeme považovat do dneška opěvovaný Jekyll. V nabídce je jediný model a navíc s vidlicí Manitou Splice Super. Z našeho pohledu je to jen zametání dílen a skladu a potřeba doprodat zbytky z výroby. Král je mrtev, ať žije král
  • Druhá nová řada kol - CHASE je designovaná No. 1 v oboru Aaaronem Chasem pro freestyle a dirt jump. Jsou to kola na divoké zacházení a s opravdu divokým logováním
  • Velký podíl středů FSA MegaExo (princip středového složení XTR/XT) na většině biků
  • Mnoho nových barevných kombinací, nové úpravy samotného duralu a barevné anodizace a galvanizace
  • Není zapomenuto (a to rovnoucelou řadou kol), můžeme již říci tradičně, na dámy
  • Nové designování oživilo myšlenku použití plamenů - a stojí to za to
  • Závodní speciál Roela Paulissena možná ukazuje na směr vývoje XC Race kategorie a použití technologie zpracování karbonu stejně jako u silničního SIX 13
  • Řezy systémy Headshok Fatty a Lefty jasně upozornily na skutečnost, že léta používané heslo: "udělej si sám" a "urob si sám" již neplatí a naopak zvedly sebevědomí našich mechaniků, kteří repase a opravy těchto vidlic mají v malíčku
  • Silniční sekci zdobí loni profíky odzkoušený nový rám SIX 13. Překvapivě netriumfuje jen na teamovém speciálu, ale je použit na kolech od R 2000 výše
  • Nový je i celoduralový CAAD 8, který je posunutím hranice zpracování duralu. Jedná se o CAAD 7 z Optima, který má přepracované profilace rámových trubek, novou sedlovou trubku a aero zadní stavbu
  • Všechny silniční rámy jsou k dostání i samostatně, SIX 13 je k mání ve čtyřech barevných odstínech
  • Většina silničních kol je vybavena středovým složením Cannondale SI nebo FSA MegaExo
  • Silničky jsou dodávány na přání s kompakty nebo klasikou. Cena se nemění
  • Triatlonová kola - přesněji IRONMAN série je, díky možnostem vyřádění lakýrníků na větší ploše rámu, designovou lahůdkou
  • Simoniho pavouček, jak na oblečení i kole, stojí za detailní prohlédnutí. Tento speciál má pochopitelně několik odlišností od seriové nabídky. Nedovedu odhadnout, co bylo větším magnetem na stánku. Jestli tento stroj nebo Mistr sám. Pro mě rozhodně kolo.
  • Škoda jen, že SIX 13 je k dostání pouze v barevných provedeních. Loni testovaný surový rám dával vyniknout zvláštní technologii spojení duralu s karbonem pomocí zámků a lepidel. Stejně tak rozřezaný rám dával k nahlédnutí do kuchyně. Z poloviny nelakovaný vystavený SIX 13, to je ta pravá lahůdka
  • A že Cannon nejsou pochopitelně jen kola, asi všichni vědí. Letos je dále rozšířená nabídka o rohy, košíky, nové lahve, tašky pod sedlo, gripy, BMX pedály, pedály na městská kola a kryty řetězu.
  • Nové jsou i tretry ROAM a závodní Carve
  • Rovněž nové jsou i materiály na oblečení - Hydrogrid, SoniStretch aDry Light použité na většině dresů
  • Surpass shorts je 10ti panelová konstrukce z Dermatec materiálu na kraťasech
  • Tři řady teamových kolekcí oblečení Saeco, Siemens a Cannondale dávají dostatečnou možnost sebevyjádření
  • Dámská kolekce je velmi obsáhlá a opět velmi pěkná

Jak nás Cannondale potěšil v roce 2004 svojí cenovou politikou (reklamní kampaň: "když neděláme motorky, mohli jsme se podívat na ceny" sice mnozí nepochopili, ale to už je jedno) těší nás cenami na modelové řadě pro rok 2005 téměř "na druhou". Všechny modely jsou levnější než v ostatních státech EU a většina levnější než v roce 2004. Pokud je cena podobná, pak rozhodně obdržíte větší užitnou hodnotu, která je díky novým technologiím a novým komponentům vyšší na všech kolech.
V současné době máme první kola na naší prodejně. První objednané stroje se připravují pro konkrétní majitele, kteří nelenili s objednávkou a vyjedou ještě do letošního krásného podzimu. Ty, jež tato kola zajímají blíže, rádi přivítáme a předvedeme jim o co mají zájem. K tomuto účelu jsou již na naší prodejně připravena tato kola k osahání a odzkoušení:

  • Chase 3 - S
  • Chase 3 - modrá barva - M
  • Prophet 1000 - černá - L
  • Prophet 600 - modrá - M
  • Scalpel 2000 - charcoal greyn - L
  • F 2000 SL - charcoal greyn - L
  • F 1000 SL - Siemens team - XL
  • F 800 SL - mocha Brown / saffron - M
  • F 800 SL - stříbrno / černá - L
  • F 1000 - šedá matná - L
  • F 800 - zelená - L
  • F 600 - raw - L
  • F 400 Féminine - modrá - S
  • F 400 Féminine - platinium - M
  • SIX 13 R 2000 compact - team červená - 560
  • R 1000 compact - patriot blue - 580

Komu toto nestačí, může nás navštívit od 1. do 30. listopadu 2004, na kdy připravujeme "VÝSTAVU CANNONDALE 2005" a zde bude představení rozšířeno o řadu skutečných trháků v podobě teamových kol nebo Prophetu 4000.
Co na konec? Katalog Cannonu není jen katalogem - je to kniha, ne ne ne, je to KNIHA.
příloha : ceník canondale 2005

 

01. 01. 2005

Merida '05 ve Friedrichshafenu - chlapská odpověď

Vzpomeňme na letošní jaro. Ze všech médií nás cyklisty strašili celními přirážkami, které nás čekají po prvním květnu po vstupu do EU. Zažili jsme skutečnou mediální masáž prodejců kol Madison, kteří nás ujišťovali, jak denně mizí stovky a tisíce kol z jejich skladů, protože do konce dubna je to poslední možnost, jak si průměrný čecháček může vůbec dovolit koupit kolo. Ani chlapci z odborných časopisů nezůstávali pozadu, nechávali promluvit odborníky a znalce oboru na toto téma (sami přidali fotografii bikera a barevně domalovali šipku ke kolu s číslicí plus 42% od prvního května). Ze všeho šel téměř strach.
Po prvním květnu se s cenami ale nic nestalo. Objevily se ovšem další spekulace, jak je v našich krajích dobrým zvykem. Co nové řady 2005? Budou vůbec únosná pro naše peněženky?
Konečným zákazníkům je většinou jedno, jaká jsou celní opatření na dovoz kol a jestli se jedná o výrobu v Číně, Taiwanu nebo v Horní-Dolní. Ty zajímá téměř vždy jen výsle dek a Merida jako jedna z prvních zveřejnila nové ceny a dala jasnou odpověď:
Nové modely jsou nabité novými technologiemi, jsou osazeny novými komponenty, jednotlivé modely mají kvalitnější vidlice a při podrobném prostudování specifikací můžeme prohlásit - LEVNĚJŠÍ. Levnější než letošní kolekce. Nevím, jak to ti chlapi na Taiwanu dělají, každopádně nezbývá než prohlásit: " Ó tajvanečku díky, ó díky."

Konečně k samotné kolekci: Meridu v Hafnu vystavuje německý importér a není to jediná značka na jeho gigantickém stánku, přesto jí bylo věnováno hodně prostoru včetně prezentace úspěchů Multivan teamu.

  • Šokem pro ty, co uvěřili reklamě, je potlačení programu s Magnesiem, údajně nenastala ještě jeho doba, ale někdo se musí prostě spálit a ty slepé uličky probádat
  • Další bomba (v dobrém slova smyslu) je karbonová kolekce ve všech kategoriích (silnice, hardtail i full), díky cenám karbonu ale asi zůstaneme spíše jen u fotografií
  • MTB kategorie je zpracovaná na monocoque technologii, zatímco silniční speciály mají trubky vlepené do karbonových spojek
  • Všichni dobře víme, jaký průšvih je monocoque na biku, ale zatím kola jezdí a lidi z Multivanu vyhrávají, takže nechejme čas, ať ukáže
  • Fully využívají karbon na rámovém trojúhelníku a zadní část je z osvědčeného duralu
  • MTB kategorie je zpracovaná na monocoque technologii, zatímco silniční speciály mají trubky vlepené do karbonových spojek
  • FSA Meridě sluší, tak proč ne? Odzkoušené, spolehlivé a kvalitní
  • HFS, tedy hydrformní zpracování trubek, kde Merida má značný náskok před ostatními výrobci, posunuli opět o kus dál a dokázali snížit váhu až o 300 gramů
  • Mezi pevnými biky kraluje opět x-téčkový Matts Special Edition ve verzích s kotouči (32.990,-Kč) nebo jeho lehčí provedení s "véčky" (29.990,-Kč)
  • Tvarové zpracování trubek se dostalo až k základním modelům které začínají na cenách mezi deseti a dvaceti tisíci a daly kolům hodně moderní šmrnc
  • Sílu komponentového vybavení demonstrují použitím XT měničů na všech kolech od cenové hladiny 15.000,- Kč. Trochu nesystémové, protože XT patří k XT a ne k levným sadám, leč na zákazníka to většinou platí
  • Barevné provedení jednotlivých modelů je na vysoké úrovni a využívá hodně oblíbených odstínů šedé nebo kovové, které dávají kolům nádech dobrého technického zpracování a podtrhují industriální výraz
  • Řada krosových modelů je známá obrovským spektrem velikostí, kde si každý má možnost skutečně najít "svoji" velikost a tradičně se stavitelným představcem se pohodlně "usadit" na svůj stroj
  • V programu i celoodpružený kros, využívající osvědčený systém LRS a navíc v přijatelné ceně 28.990,- Kč
  • Nejprodávanější model Crossway 8700 bude letos vyráběn jen pro náš trh - tady si můžeme uvědomit, jaké máme, jako malý státeček, postavení přímo u výrobce
  • K silniční kolekci jsme měli vždy dosti velké výhrady co se týče designového zpracování, ovšem letošní kolekce je trochu o něčem jiném a podtržená dobrými cenami - můžeme konstatovat, že i silnice "stojí za hřích"

Zatím co vy jste dočetli až sem, my už vybalujeme nové modely z kartonů a některé z kategorie hardtailů Matts můžete vidět už na naší prodejně. Za všechny budu jmenovat model Matts Miami v ceně 15.990,-Kč. Proč zrovna Miami? Proč ten název nevím, ale proč kolo jako takové to ano. Zde totiž Merida začíná být dobrým sportovním nářadím a zde se už ukazuje to co především v rámařině umí.
Příloha: ceník kol zde (aktuální ke dni 17.9.2004)
<? include ("menuhafen.html"); ?>

 

01. 01. 2005

Totální posedlost - na testování Marzocchi v zemi javorového listu

Husté lesy, kopce oddělené zářezy roklin a v nich tu a tam potok skákající dolů vodopády. Pokud by byl pozorovatel nucen, přirovnal by ráz krajiny divokostí asi k Beskydům. Samozřejmě na x-tou, co se rozlohy týče. V kabině hydroplánu je lehce cítit benzín, jinak je ale let překvapivě klidný, stejně jako přistání na vodní hladině jezera u Whistleru.

Pokračování článku

14. 12. 2004

SIDI 2005 - naprostá jednička

Značka SIDI patří mezi klasické italské rodinné firmy. Více než před čtyřiceti lety ji založil Dino Signori, který stojí dodnes za všemi novinkami a úspěchy firmy. Cyklistické tretry SIDI se mnoho let pohybují mezi tím nejlepším co si lze na kolo obout na nohy. Kolekce 2005 se však veškeré konkurenci silně vzdaluje. Specializace firmy pouze na jeden sortiment se určitě vyplatila a nová kolekce je skutečně silně nadprůměrná.

Pokračování článku