Informace

30.7.2004 se konalo na Václavském náměstí silniční kriterium. Mezi největší hvězdy samozřejmě patřil šestinásobný vítěz Tour de France - američan Lance Armstrong jezdící za stáj US Postal na kolech Trek nebo Gilberto Simoni z teamu Saeco (sedlá Cannondale).
Naše barvy hájili mimo jiné jezdci z teamu Author.
Start si nevzal na starosti nikdo jiný než náš pan prezident Václav Klaus, čímž prestiž závodu ještě trošku povyrostla.

Těžko bychom na bikrosové freestylové scéně hledali větší osobnost, než je Američan Mat Hoffman. Rodák z Oklahoma City a otec roční dcerky Giavanny toho stihl za pouhých třicet let svého života opravdu hodně. Stal se nejen špičkovým závodníkem a tvůrcem řady dnes běžně předváděných vertových triků, ale také úspěšným obchodníkem. Vždyť kola se značkou Hoffman Bikes jsou nabízena již více než deset let.

Vrátí se do parlamentu diskuse o povinném nošení přilby?

Statistika úrazů hlavy cyklistů v souvislosti s absencí ochranné přilby a úmrtí na silnicích je neúprosná. Za posledních pět let u nás bylo usmrceno 768 jezdců na kole, více než čtyři tisíce jich bylo zraněno těžce a bezmála 22 000 utrpělo lehčí zranění. Co je nejvíc alarmující, každoročně utrpí vážné poranění hlavy kolem dvou tisícovek dětských cyklistů.

"První level máme za sebou, nebylo to nic extra, uvidíme, co další," pronesl Tomáš slangem hráčů počítačových her na spodní zastávce lanovky v německém Bad Wildbadu, když čekáme na její příjezd. Do místního bikeparku nasměrovalo naše kroky především představení nové kolekce kol a doplňků Kona 2005. Vláček zrovna přijíždí, můžeme si při chvilce cestou nahoru trochu popovídat.

ARICA, 6. 11. 2001, 13:00, 0 m n. m., START

"Ne, přece nebudu tlačit plně naložené kolo přes 200 metrů písečné pláže. Kolu písek nedělá dobře, a vůbec - tlačit kolo v písku...," říkám si. Kolikrát mi to za pár dní bude znít v uších? A tak si jen symbolicky smočím nohu a dokumentární startovní fotečka má Pacifik jen z povzdálí. A pak se rozeběhnou první metry, čerstvý západní vítr v zádech smaže stoupání a my večer můžeme spočinout ve výšce 900 metrů nad mořem. Dopravní značka s náklaďákem poněkud postaveným na zadeček v úhlu 45o nás upozorňuje, že dnes to začne "doopravdy", dnešní cíl je ve výši 3200 m. Nohy se však rychle dostanou do pravidelného rytmu a permanentní 4% stoupání, které nás čeká po celý den, nějak přestáváme vnímat.