SUPERIOR XR 9.5 GF

XR 9.5 GF je ještě rychlejší díky svému karbonovému rámu, který kombinuje výkon, rychlost a pohodlí. Nová inovativní geometrie posouvá limity výkonu a zajišťuje návykový zážitek z jízdy. S větší prostupností pro pláště až 45 mm (s použitím předního měniče 40 mm) je tento rám neuvěřitelně univerzální – ideální jako endurance silnička i rychlý gravel. XR 9.5 GF je vybaven elektrickým řazením Shimano 105 Di2 2x12 pro rychlé a precizní řazení bez kompromisů, lehkými koly DT Swiss ER 1800 SPLINE® pro maximální univerzálnost a hydraulickými kotoučovými brzdami Shimano, které poskytují perfektní brzdný výkon za každého počasí. Rám z Mid-modulous karbonu nabízí ideální rovnováhu lehkosti, tuhosti a pohodlí.

Nový karbonový rám

Spojení výkonu, rychlosti a pohodlí. Nový karbonový rám, který svou inovativní geometrií posouvá hranice výkonu a dělá z jízdy na tomto rámu opravdu velmi návykovou záležitost. Rám má nově větší prostupnost až do 45 mm šířky plášťů (s použitím předního měniče 40 mm). Modely XR jsou skvělé univerzální kola s širokým využitím a můžete je využít jako endurance silničku i jako špičkový rychý gravel. Rám je UDH kompatibilní a samozřejmě vybaven ICR systémem s kompatibilitou na námi vyvinutá karbonová komba, která dodávají kolu ještě větší čistotu.Nově je na karbonové sedlovce také příprava na uchycení integrovaného světla. Přidány jsou také velikosti XS a XXL a rám je vyroben z kvalitního Mid-modulous karbonu.

Pohon Shimano 105 Di2

Kolo je osazeno elektrickou sadou Shimano 105 Di2 s převody 2x12. Tato sada splňuje ty nejnáročnější závodní požadavky. Díky elektrice je řazení navíc rychlejší a bez jakýchkoliv kompromisů.

Lehká kola DT Swiss

Pokud kola, tak DT Swiss jsou sázkou na jistotu. Na kolo jsme osadili DT Swiss ER 1800 SPLINE®, která jsou velmi lehká a zároveň i odolná, takže se nemusíte bát jízdy i na rozbitějších cestách nebo šotolině. Díky tomu se zvyšuje už tak velká univerzálnost kola XR.

Spolehlivé brzdy

Kolo je vybaveno hydraulickými brzdami Shimano, které zajišťují maximální brzdný účinek za všech povětrnostních podmínek. Ve srovnání s klasickými brzdami je jejich účinnost výrazně vyšší, a to i za mokra.