Informace

"Pamatujte, že AUTOMOTO jest nejlepší velociped přítomné doby, což potvrzuje několikanásobné vítězství největšího závodu světa TOUR DE FRANCE na 5707 km." Psalo se v ceníku generálního zástupce pro ČSR Bohumila Kubrychta, mimo to známého stavitele závodních kol a významného pražského obchodníka, v roce 1932.

"Když se ta výzva k závodu objevila v Le Petit Journal, věděl jsem hned, že je to něco pro mě. Ukázal jsem to přátelům a říkal jim, že musím vyhrát. Zjistil jsem, že postavení na startu určí pořadatelé podle pořadí došlých přihlášek. Na nic jsem nečekal a hned jsem ji poslal. Přidělili mi číslo 5."

Jméno Antonína Periče je známo jednak jako jméno vynikajícího závodníka, který získal několik titulů Mistra ČSR v letech 1920 až 1931. Mnozí ho uznávali jako velmi aktivního a zkušeného funkcionáře, rozdávajícího své zkušenosti v ústředí ČsÚJV a trenéra, který mnohokráte vedl reprezentační družstvo na Závodě Míru. Především ale jako konstruktéra a výrobce špičkových závodních kol. "Peričovky" stavěné z materiálů Dürkopp, BSA nebo Reynolds si vydobyly renomé i zahraničí a punc kvality, který nesly zůstal v povědomí cyklistů až dodnes.

Slovo aukce je spojováno s jízdním kolem v poslední době, bohužel, dosti často. Naposled v případě rokycanského Favoritu. Aukce, o které chceme mluvit my, měla trochu jiný charakter - především přátelskou atmosféru, v síni (pro nás) samé známé tváře a navíc všechny tváře a duše postižené stejným zájmem a koníčkem. Úroveň ale naprosto profesionální a seriozní.

Koncem roku jsem dostal od kamaráda Honzy Šupa vášnivého velocipedisty a cestovatele dopis, který mě oslovil a pobavil natolik, že jsem se rozhodl se s vámi podělit o dojmy z něj.