Minulý týden jsme byli pozváni na prezentaci novinek od značky Superior a Rock Machine a musíme říct, že obě firmy do toho opravdu pořádně šláply.
Z prezentace je patrné, že popularita gravelů a silniček je neustále na vzestupu. Superior bude mít nejširší gravel portfolio v historii značky.
Nová rámová platforma Photon
Superior představil novou silniční řadu Photon, která se bude vyrábět ve třech úrovních specifikace a ve třech barevných provedeních, více vám přiblížíme v nadcházejících měsících na našich sítích, bohužel některé informace jsou zatím přísně tajné. My jsme si zatím mohli prohlédnout model Photon 9.8.
Tento model má:
- lehký karbonový rám
- elektronické řazení Sram Force AXS
- karbonové výplety DT Swiss
- karbonový kokpit
- aero sedlovku
Víme, kdy budou 32" gravely
Velmi diskutované a kontroverzní téma tohoto roku. Dle dostupných informací, od šéfkonstruktéra Petra Lavičky víme, že tento gravel bude dostupný už v březnu/dubnu roku 2027. Platí, že se bude vyrábět ve velikostech M, L, XL a XXL. Budou se vyrábět dva modely na hliníkovém rámu s karbonovou vidlicí a ve dvou výbavách. Jedna výbava bude s karbonovými výpletamy a ta druhá s hliníkovými.
Pokud vás zajímá více, poslechněte si naše video, které jsme na téma 32" gravel kol natáčeli.
Barvičky ve všech kategoriích
V posledních letech se v cyklistice objevuje čím dál tím více žen. Superior i Rock Machine si tuto skutečnost uvědomuje a tak do svého portfolia zařadil mnohem více barev a to ve všech kategoriích. Můžete se tak například těšit na zcela novou barvu u modelu Superior GA 9.1 a Rock Machine Lukk.
Dostupnější
Obě dvě značky chtějí dělat gravely dostupnější pro různé uživatele a proto třeba u značky Rock Machine najdeme gravel bike s rovnými řidítky od 18 tis. Kč a s klasickými berany už od 20 tis. Kč.
Spojení Superior a Gobao - elektronadšenci zbystřete!
Mezi další strategické plány společnosti Superior patří vzájemná spolupráce se značkou Gobao, která přinese ještě lepší výkon, moderní technologie a skvělý zážitek z každé jízdy.
Značka Gobao zatím není na evropském trhu příliš známá, na letošním veletrhu Eurobike ve Frankfurtu však patřila k vystavovatelům, kteří vzbudili největší pozornost. Čínská společnost, dosud působící především jako dodavatel komponent, se tentokrát představila s vlastním uceleným ekosystémem. Současně odhalila novou generaci motorů vybavených elektronicky řízenou plynulou převodovkou (eCVT) a baterie s rychlonabíjením, které jsou v oblasti elektrokol zatím bezkonkurenční.
Dlouhá doba nabíjení přitom zůstává jednou z hlavních slabin současných elektrokol. Majitelé elektromobilů už běžně využívají rychlé DC nabíječky, zatímco cyklisté musejí u elektrické zásuvky stále čekat podstatně déle. Většina dnešních prémiových systémů potřebuje k dosažení 80% kapacity přibližně dvě až tři hodiny. Gobao podle serveru Electrek, který měl možnost novinky zhlédnout mezi prvními, dokáže tuto dobu zkrátit na pouhých třicet minut.
Gobao nabízí tři kapacity baterie:
- 500 Wh,
- 750 Wh
- a 900 Wh
Ke všem dodává 30A Super Charger, který dosahuje parametrů, o jakých si konkurence může nechat jen zdát. Nejmenší 500Wh baterie je na 80 % za 24 minut, prostřední 750Wh verze za 28 minut a největší devítistovka za 32 minut.